安志杰

　　參考消息網12月23日報道 美國《華盛頓時報》網站12月17日發表題為《國會正在殺死美國海軍：航母和攻擊型潛艇項目受影響》的報道稱，出於政治目的的預算削減和凍結雇工，導致美國海軍造船人員無力維護海軍最珍貴的硬件裝備，其中包括對於美國在全球投射軍力至關重要的潛艇和航空母艦。
　　一些官員警告稱，雇員短缺意味著已經開展的翻新改造工作將被推遲，從而威脅裝備部署計劃，且令時間要求嚴格的國際協議受到影響。
　　由於預算遭削減，一些官員正加緊重建造船隊伍，將國防部民用雇員人數從原先計劃的3.35萬人削減至3萬人的歷史最低水平。海軍方面由此警告稱，目前看來，明年對4艘艦船的維修工作恐無法按時完成。
　　美國海軍海洋系統司令部（註：該司令部負責海軍艦船的設計、建造、交付和維護工作）發言人羅里·康納說：“我們無法按時完成這些任務。”
　　該司令部另一發言人克裡斯托弗·約翰遜說，2014財年期間，美國海軍共有17艘艦船處於不同的維修階段。
　　美國海軍艦隊司令部（註：該司令部負責艦船分配工作）發言人凱特·庫克說，不論何時出現延遲，海軍規劃者都不得不通盤考慮，確定如何調整計劃。庫克表示，無法獲得所需艦船對於任何重要行動都會是沉重打擊。
　　庫克說：“或許某個使館必須撤離；或者某個熱點地區局勢升溫，我們必須派海軍陸戰隊前去；又或者總統命令決定我們有必要對某個國家實施轟炸。”
　　海軍艦船通常被派去執行多個部署任務，然後返回船廠進行全面檢修。對於像航母這樣載員超過6200人、高度接近24層樓高的大型艦船來說，檢修工作可能要超過一年，內容包括修理磨損的閥門、修補船舵、替換管道等。
　　為此，一些官員早就在考慮備用方案，以應對延遲，甚至一度打算延長部署時間。
　　美國戰略和預算分析中心分析人士布賴恩·克拉克說，由於其他艦船的維修遭到延遲，目前航母戰鬥群基本都在海上超期執行任務一個月，部署時間長達8到9個月。
　　美國海軍退役中將、海軍學會首席執行官彼得·戴利說，延長部署時間是最容易影響船員情緒的糟心事之一。他表示，情緒低落實際上已導致一些訓練有素的海軍官兵離開部隊。
　　戴利說：“人們開始用離開表達不滿。”
　　美國海軍官員馬克·惠特尼說，維護工作的推遲從2012年便已開始，目前為止，絕大多數未能如期交付的都是攻擊型潛艇。
　　目前，海軍官員正考慮將有多少維護工作需要延期到未來幾年。
　　雖然海軍官員正努力改善4座海軍基地（弗吉尼亞州樸次茅斯的諾福克海軍基地、緬因州基特裡的樸次茅斯海軍基地、華盛頓州佈雷默頓的皮吉特灣海軍基地、夏威夷的珍珠港海軍基地）的雇員短缺問題，但他們仍密切關註很可能在2016年之前無法實現最高雇用率這一冷酷事實。
　　為加速這一進程，美國海軍正在實施一項名為“船載”的新培訓項目，即在招募和訓練階段指導沒有經驗的新雇員。2012年以前，海軍造船廠會為每名新人配備大約5名老手來指導。約翰遜說，那時很容易吸收經驗欠豐富的雇員，讓他們跟在經驗豐富的雇員身邊就能學到手藝。
　　約翰遜說：“近來雇員情況發生了很大轉變，以至於未來兩年，造船經驗不足一年的雇員人數將達到5000人。”（編譯/丁超）
　　
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　　資料圖片：美國海軍航母。
　　
　　【延伸閱讀】盤點：“大戶”美軍艦機成群結隊猛照
　　
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　　美國擁有世界上最為強大的軍事力量，尤其是在海軍和空軍方面，裝備了大量的先進艦艇和戰機。美國軍隊也經常集結大量同型號的武器裝備展示戰鬥力。以下就是網友整理的“大戶”美軍的震撼照片。
　　
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　　美軍兩棲戰艦編隊航行
　　
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　　美軍三航母編隊與空軍合影
　　
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　　美軍三航母編隊秀實力
　　
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　　美軍三航母編隊秀實力
　　
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　　美軍三航母編隊秀實力
　　
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　　多國艦隊聯合編隊
　　
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　　多國艦隊聯合編隊
　　
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　　多國艦隊聯合編隊
　　
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　　少見的大批F-22戰機編隊飛行
　　
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　　駐韓美軍F-16編隊
　　
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　　F-16戰機編隊
　　
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　　C-17環球霸王機群
　　
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　　C-17環球霸王機群
　　
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　　C-17環球霸王機群
　　
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　　C-17環球霸王機群
　　
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　　美軍C-130運輸機群密集編隊
　　
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　　準備起飛的C-130運輸機
　　（2014-10-27 14:54:00）
　　【延伸閱讀】美國航母任務結束 艦載機提前返回
　　
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　　當地時間11月21日，日本南部水域，美國海軍第5艦載機聯隊各中隊紛紛飛離航母“華盛頓”號，宣告著其2014全年巡航的結束。飛機可以提前飛返回岸上基地，航母隨後也將返回橫須賀。
　　
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　　當地時間11月21日，日本南部水域，美國海軍第5艦載機聯隊各中隊紛紛飛離航母“華盛頓”號，宣告著其2014全年巡航的結束。飛機可以提前飛返回岸上基地，航母隨後也將返回橫須賀。
　　
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　　當地時間11月21日，日本南部水域，美國海軍第5艦載機聯隊各中隊紛紛飛離航母“華盛頓”號，宣告著其2014全年巡航的結束。飛機可以提前飛返回岸上基地，航母隨後也將返回橫須賀。
　　
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　　當地時間11月21日，日本南部水域，美國海軍第5艦載機聯隊各中隊紛紛飛離航母“華盛頓”號，宣告著其2014全年巡航的結束。飛機可以提前飛返回岸上基地，航母隨後也將返回橫須賀。
　　
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　　當地時間11月21日，日本南部水域，美國海軍第5艦載機聯隊各中隊紛紛飛離航母“華盛頓”號，宣告著其2014全年巡航的結束。飛機可以提前飛返回岸上基地，航母隨後也將返回橫須賀。
　　
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　　當地時間11月21日，日本南部水域，美國海軍第5艦載機聯隊各中隊紛紛飛離航母“華盛頓”號，宣告著其2014全年巡航的結束。飛機可以提前飛返回岸上基地，航母隨後也將返回橫須賀。
　　（2014-11-25 09:46:00）
　　【延伸閱讀】美國海軍F-35C成功完成首次航母著艦
　　
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　　美國當地時間2014年11月3日，F-35C型戰鬥機在美國海軍尼米茲號航空母艦上，開始了其第一輪上艦試驗。
　　
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　　參與本輪上艦試驗的兩架F-35C編號分別為CF-3和CF-5。按計劃試驗為期兩周，將持續到11月17日。
　　
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　　當地時間中午12點18分，CF-3號F-35C成功地降落在了尼米茲號航空母艦上。
　　
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　　這是F-35項目的一個重大的里程碑式事件
　　
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　　參加本次上艦試驗的CF-3號F-35C戰鬥機，機身上噴塗了特別的紀念塗裝。
　　
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　　另一架參加本次試驗的CF-5號機，將在隨後抵達。
　　
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　　而在2011年年末，例行項目報告曾指出，F-35C在當時的地面測試中未能鉤住阻攔索。F-35的製造商洛克希德·馬丁公司隨後在2012年對F-35C的尾鉤進行了一系列的修改和測試。
　　
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　　2012年8月10日，CF-3號F-35C的尾鉤進行少量修改後，在萊克赫斯特海軍航空站成功進行了飛行進場陸上阻攔試驗。CF-3號機在2012年內進行了至少80次以上的陸基阻攔試驗。
　　
　　
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　　洛馬的改進設計在2013年3月通過了關鍵設計評審，並於2013年10月交付了完成最終改進的尾鉤系統。圖為2013年12月19日，美國海軍使用CF-3號機在帕塔克森特河海軍航空站進行第二輪陸上阻攔試驗，驗證新尾鉤系統的阻攔效果。
　　
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　　2014年1月9日，CF-3進行滑跑進場陸上阻攔試驗。從2013年10月到2014年4月，CF-3一共進行了36次滑跑進場阻攔試驗，以及8次飛行進場阻攔試驗，取得了百分之百的阻攔成功率，初步驗證了洛馬的改進設計。
　　
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　　2014年5月，CF-3進行最大下沉速率陸上著艦試驗，測試降落包線的邊緣，為上艦測試做最後的準備。
　　（2014-11-04 09:50:08）
　　【延伸閱讀】美軍同時展示雙航母與F-22機隊
　　
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　　當地時間9月23日，美國海軍代號“勇敢之盾”聯合軍演進入武力展示階段。參加軍演的文森號與華盛頓號兩支航母戰鬥群與駐關島的B-52H戰略轟炸機、F-22A猛禽戰機、F-15C鷹式戰機、MV-22魚鷹戰機，組成海空大編隊，規模龐大。
　　
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　　美國《星條旗報》9月22日報道，中國偵察船從美國“勇敢之盾”演習一開始就在美國的專屬經濟區進行抵近偵察;美軍“勇敢之盾”發言人表示，“中方遵守國際慣例，這些做法我們是可以接受的”。就此，環球記者問及國防部：是否可以證實，美方所說中國派軍艦抵近偵察美軍演習的說法？
　　
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　　國防部新聞事務局9月23日獨家回應稱，中方享有符合國際法的航行和飛越自由。中國軍隊艦艇在有關海域的活動符合國際法和國際實踐。中方尊重各相關沿海國依國際法享有的權利，也希望有關國家尊重中方艦船依法享有的權利。
　　
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　　從9月15日起，美國海軍在西太平洋海域舉行代號為“勇敢之盾-2014”(Valiant Shield 2014)的軍事演習，旨在增強美國空軍、海軍、海軍陸戰隊的聯合作戰能力。此次軍演15日拉開帷幕，動用了19艘艦船、200多架軍用機，動員約1.8萬名士兵，為美軍單獨實施的最大規模演習。
　　
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　　美國海軍代號“勇敢之盾”聯合軍演。
　　
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　　美國海軍代號“勇敢之盾”聯合軍演。
　　
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　　美國海軍代號“勇敢之盾”聯合軍演。
　　
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　　美國海軍代號“勇敢之盾”聯合軍演。
　　
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　　美國海軍代號“勇敢之盾”聯合軍演。
　　
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　　美國海軍代號“勇敢之盾”聯合軍演。
　　
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　　美國海軍代號“勇敢之盾”聯合軍演。
　　
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　　美國海軍代號“勇敢之盾”聯合軍演。
　　
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　　美國海軍代號“勇敢之盾”聯合軍演。
　　
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　　美國海軍代號“勇敢之盾”聯合軍演。
　　
　　
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　　美國海軍代號“勇敢之盾”聯合軍演。
　　（2014-09-24 11:21:00）　　（原標題：美媒稱國會正在殺死美國海軍:砍預算減人手 美軍航母無人修）